台積電TSM 股價有望翻倍

全球車用芯片短缺,美國與德國都向臺積電尋求增加產能的協助。美國政府官員將于本周2月5日與臺灣經濟部門展開協商談判,而目前最新消息稱臺積電等代工廠的車用芯片漲價15%。花旗銀行也做出長期預測,認為臺積電未來營運有翻倍潛力,并有望成為全球第一大半導體公司。

國際車廠目前都被迫加價搶購產能,主因是如果以超級急件處理車用芯片,臺積電等臺灣晶圓代工廠就需要面臨舍棄部分現有的產線,可說是牽一發而動全身。這意味著不是所有代工廠都愿意妥協,因為提高產能將促使良率下降,同時也會使得生產成本提高,因此通常客戶需要花費更多資金,才能讓晶圓代工廠愿意點頭。業界人士透露,盡管加價屬于能被接受的范圍,但美國和德國還是得多等待至少3個月,因為在產能滿載的情況下,未來3個月生產排程早就確定,甚至未來半年的排程都已經規劃好。臺灣經濟日報指出,美國政府官員將搶先與臺灣經濟部門展開會議,屆時臺積電主管也將與會討論車用芯片供應的細節。但日經新聞(Nikkei Japan)強調,目前多國都在爭搶車用芯片,從現實面來看,美國想要獨自拿下所有臺灣產能,或是獲得優先供應的好處恐怕有困難。該會議將以線上視訊的形式召開,臺灣經濟部門負責人王美花也將出席。

福特(Ford)和通用汽車(General Motors (NYSE:GM))等美國巨頭因芯片短缺,近期都被迫在全球宣布減產,因此預估美方將會在會議上強烈要求臺灣企業擴大芯片供應。但除了美國,德國和日本都已經向臺灣當局請求協助,再加上臺灣晶圓代工廠目前需求滿載,要能單獨拉出產線給美國將會是項挑戰。彭博社援引多名業界人士所指,美國副助卿穆雷(Matt Murray)將出席會議,而此次會議旨在建構美國與臺灣更緊密的合作關系。臺積電先進制程強大,受惠于科技應用發展的潛能可觀,現在投資能夠在未來5年獲取翻倍報酬。他稱:“過去短短兩年時間里,臺積電已經為股東創造高達150%的投資回報,過去的我低估了臺積電的實力。綜合目前大環境,我認為臺積電仍有大幅上漲空間,現在仍然可以大膽評估臺積電前景。

“有賴于全球電動車、HPC及5G邁向黃金期,臺積電先進制程獨強,全球客戶都要依賴臺積電的技術,因此不單單能期待7奈米、5奈米和3奈米持續強勁表現,將來臺積電生產2奈米也會受到客戶積極采用。另方面,盡管英特爾目前對委外訂單說法含糊不清,但臺積電的技術成熟,英特爾最后選擇委外時,仍然會需要臺積電,而來自英特爾的潛在商機上看數百億美元。”徐振志說道。

針對未來股市走勢,徐振志做出分析指出,短期營運臺積電今年每股純益將成長臺幣22.3元,優于多數外資預期的臺幣21元至22元。花旗也預測2022年增加至臺幣25元,2025年則商看臺幣37元,長線股價足以朝著臺幣千元價格走勢邁進 (目前台幣600 ).過去臺積電設定營運復合成長5%至10%目標,但實際在2011年至2015年成長15%,2016年至2020年成長11%,而臺積電今年將資本支出提高到250億美元至280億美元,并上修未來營收成長目標至15%。這個15%很可能再度被超越,臺積電的表現就是不斷超越自我,以此推算,臺積電2025年總營收有實力達到900億美元,也將使得臺積電成為全球第一大半導體公司。”

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